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Drei große Sparten sollen beiDaimler künftig entstehen: Die Vorzeigesparte Mercedes Benz Cars, die Trucksparte und als dritte Einheit die Financial Services. Das Van Geschäft soll dann zu den Pkws zählen, während die Busse dem Lkw Bereich zugeordnet werden könnten. Die Mobilitätsdienstleistungen wie Car2go oder MyTaxi werden dagegen bei den Financial Services landen. Alleine in diesem Bereich ist das Potenzial enorm: So kommt der Fahrdienstleister Uber wenn auch nicht eins zu eins vergleichbar aktuell auf eine Bewertung von rund 50 Milliarden Dollar.

An der Börse kommen die Berichte gut an. Als Holding kommen die Werte der einzelnen Geschäftsbereiche besser zur Geltung und das Gesamtkonstrukt würde aus Anlegersicht attraktiver werden. Nach der schwachen Performance zuletzt geprägt von Dieselskandal und Kartellvorwürfen stand Konzernchef Dieter Zetsche aber auch unter Druck, den Investoren neue Wertschöpfungsmöglichkeiten aufzuzeigen. Es gibt allerdings noch einige Fragezeichen. Zum einen muss die Prüfung der Holding Pläne einen Mehrwert ergeben, zum anderen müssen weiterhin Widerstände innerhalb des Konzerns beiseite geräumt werden. Vor 2019 dürfte es ohnehin nicht zu einer Ausgliederung kommen.

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